Het engineeren en maken van 4 transportliggers a 100 ton (samengestelde kokers van 2x1x50m) welke dienen als hoofddraagconstructie tussen de brugsectie en de hydraulische wagens (SPMT’s).

Uniek aan dit project was de rekenkundige uitdaging om de interactie tgv vervormingen van de brugsecties de SPMT’s en de tussenliggende transportliggers gedurende het op liften van de brug onder controle te krijgen.

Onderdeel van de levering zijn de fixatie stoelen voor het riviervasten (horizontaal opsluiten) van de brug.